Nieuwe auto | Page 2 | Ecobouwers.be

U bent hier

Nieuwe auto

Het Ecobouwers forum is vernieuwd en verbeterd, daarom is deze discussie afgesloten. Je kunt hier niet meer reageren. Je kan deze vraag opnieuw stellen, of vragen aan de beheerder van Ecobouwers om deze discussie opnieuw te openen als een nieuwe vraag. 

02/12/2007 - 10:50

Helaas is onze auto door een accident perd total :-(. Dat betekent dat we moeten uitkijken voor een andere auto. Mochten we zwemmen in het geld, dan was de milieuvriendelijkste wagen maar net goed genoeg, maar helaas... Het zal dus wellicht een tweedehands worden, maar ook hierin is er ruime keuze...

Over deze aanschaf heb ik enkele vragen:
-) Wat is het beste voor het milieu: diesel of benzine? Ik meen te verstaan te hebben dat dit benzine is, maar benzine blijkt dan weer duurder te zijn in verbruik (en de portemonnee morrelt weeral)...

-) Onze auto was een drie-deurs met niet al teveel kofferruimte, wat perfect was voor ons tweetjes. Alleen kan het zijn dat in de toekomst het gezin wat groter wordt... Dus zoeken we eigenlijk een auto met wat meer bagageruimte (maar dus wellicht ook duurder in aanschaf en duurder in verbruik). Nu vroeg ik me af wat de mogelijkheden zijn om toch een kleine auto te kopen, maar dan uit te breiden (bv. een kofferdak, bagage aanhangwagen,...). Iemand met ervaring?

Nog wat achtergrond informatie:
-) We doen normaal iets meer dan 10000 km per jaar.
-) Een auto moet me van punt A naar punt B brengen, waarmee ik bedoel dat een auto vooral functioneel moet zijn.
-) De 'oude' auto was nét geen 10 jaar geworden, was een Peugeot 106, met een cilinderinhoud van 1527 cc en 42 kW als vermogen. Hij klokte af op ongeveer 102000 kilometers...

65 Reacties

Reacties

07/12/2007 - 11:48

Johan,

In het algemeen kan ik jouw visie bijtreden, doe zelf heel wat inspanningen in die richting.

Maar veroordeel niet te snel de anderen hier. Niet iedereen heeft de luxe om te kiezen voor openbaar vervoer en fiets als vervoermiddel. Omstandigheden (zoals werksituatie) kunnen bepaalde eisen stellen die in onze huidige maatschappij de nood aan een (tweede) wagen opdringen.

Ik hoop dat we binnen een tiental jaar een andere mentaliteit zien bij een groot deel van de bevolking. Dat iemand die zijn werkverplaatsingen met het openbaar vervoer en de fiets wilt doen bijvoorbeeld, niet weggelachen wordt. Momenteel zie ik dat maar op weinig plaatsen (lees bedrijven) als iets haalbaars.

07/12/2007 - 16:47
Anonieme gebruiker (niet gecontroleerd)

Ik veroordeel niemand. Ik zeg enkel 'waar een wil is is een weg', al is die niet altijd evident. De gevallen waarin iemand echt geen andere keuze heeft, zijn zeldzaam.

07/12/2007 - 16:47
Anonieme gebruiker (niet gecontroleerd)

Ik veroordeel niemand. Ik zeg enkel 'waar een wil is is een weg', al is die niet altijd evident. De gevallen waarin iemand echt geen andere keuze heeft, zijn zeldzaam.

30/12/2007 - 00:08

Zelf ben ik al jaren een LPG fanaat.
En een verwoed tegenstander van diesel.
Dat men hier blijkbaar LPG afschiet in het voordeel van diesel doet toch mijn
wenkbrouwen fronsen.

Als we met zijn allen inderdaad op diesel gaan rijden, dan zijn we goed bezig,
is hier blijkbaar de stelregel. Maar dan vergeet men wel dat we met zijn allen
de oorzaak zijn dat we binnenkort het hele jaar door smogalarm hebben door
de tonnen fijn stof die door al die diesels de lucht wordt ingespuwd !
Roetfilters of niet. Jullie zijn inderdaad goed bezig.

Hoog tijd dat de overheid dit eens inziet en de enige "groene" brandstof die er
momenteel is, nl. LPG, eens propageert ipv tegen te werken...

30/12/2007 - 10:22

Of de nieuwe aardgas huis tankmodule van Opel. Gewoon aansluiten op je gas aansluiting in huis. En bijhorende wagen kopen natuurlijk, zoals de Zafira.

Kostprijs van de wagen???, maar kostprijs van de tankmodule : 5000€. Op de autobeurs in Januarie krijgen de eerste 25 kopers van een Zafira zo'n tankmodule gratis.

Tweede wagen, openbaar vervoer ... graag, maar daar zijn nog heel wat hiaten. Maar hoop doet leven. :-)

30/12/2007 - 12:52

Zo een privé-tankinstallatie voor cng is toch ook niet echt alles. Voor dat geld zou het beter zijn een krachtiger vulinstallatie te hebben die gedeeld wordt door verschillende mensen (bvb. bij werkgevers,...).

Zou zo een cng compressor niet te lawaaierig zijn om zomaar in huis te gebruiken ('s nachts) ?

Wie weet heeft van auto's op de Belgische markt die vanuit de garage/fabriek volledig klaar zijn voor 100%biodiesel, 100%bio-ethanol, 100%elektrisch (evt via persluchtopslag) of desnoods LPG mag het altijd laten weten.

Inderdaad straf ook dat de website van de federale overheid allesbehalve up-to-date is wat betreft die aankoopkorting ! Maar je de politiek is wel met meer dingen niet up-to-date.

30/12/2007 - 19:31

Gewoon effe opzoeken op 't internet bij greenpeace.
De beste ecoscores gaan naar aargas voertuigen en hybriede voertuigen, gevolgd door enkele benzine modellen en heus niet de duurste, de citroen C1 bv.
Is die te klein, de VW polo, de Opel corsa en de Citroen C3 volgen niet te ver achterop.
Geen luxewagens toch...

30/12/2007 - 22:54

Met LPG is het best dat je toch min 15000 km rijdt,
3000 euro voor de instalatie.
Jaarlijks 150 euro smogtax .

Jamaar hoor ik je denken die tax is de btw die je apart betaald,
Zo is dat ,de LPGrijder in Belgie betaald ze, en de buitenlanders profiteren er van .
Het wordt een brandstof voor idealisten en de overheid lacht ze uit.

30/12/2007 - 23:42

Wie niet rijk is, moet slim zijn.
Een tweedehandswagen met een recente LPG installatie kopen hé.
Ik weet het, ze lopen niet dik, maar ze zijn er toch.
En dat ze al wat meer verbruiken, de prijs is toch stukken lager en de uitstoot
stukken beter..
Dus, waar maal je nog over ?

31/12/2007 - 10:11

Een Diesel wordt interessant vanaf ongeveer 10.000 à 12.000 km / jaar
Daaronder blijf je beter bij een benzine wagen.

31/12/2007 - 10:13
san

Heb je al een keer gekeken voor een toyota prius?

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=121741821

01/01/2008 - 21:17

En waarom doet men een diesel weg ? Kunt zo bezig blijven hé Danny ?

02/01/2008 - 00:24

beste mTTS,

Met het komende autosalon worden er door praktisch alle merken fikse kortingen gegeven. En kan je een wagen kopen die nieuw is met garantie, en dan gewoonlijk nog uitgerust is met packages ( metaalverf, automatische spiegels enz.).

Als je dan het prijsverschil maakt met een deftige tweehandswagen zou ik gaan voor een nieuwe.

Wat betreft het brandstofverbruik, maakte iemand de opmerking dat zijn auto 10 jaar geleden minder verbruikte dan nu. Dat was voor mij inderdaad ook het geval. Ik reed toen met een opel omega 2,0 liter benzine en automatische versnellingsbak en had een verbruik van 6,O liter op 100 km
op de autosnelweg. In het stad was dat wel 14 liter

Ik rij nu ongeveer 7000 km per jaar met een 1,7 liter dieselmotor, de meeste ritjes zijn max 10 km. De auto is nu 7 jaar oud en ik heb nog geen kosten gehad voor turbo of katalysator. Maar laat wel de motor af en to eens flink in zijn toeren gaan. Ik kom uit op een dieselverbruik van 7,00 liter.

Als ik met mijn wagen rij, dan zijn dit "gouden km". Vooral als ik de kostprijs wagen, verzekering, onderhoud en dergelijke in rekening breng. Maar een wagen is sowieso de slechste investering die men kan maken.

Als het kan zou ik wachten tot het autosalon, en dan eens rondkijken.

02/01/2008 - 08:45

Beste Jean

We hebben ondertussen al een tweedehandswagen gekocht. Het is een Renault Megane break, met een verbruik van ca. 5,5 liter per 100 km. Niet direct de meest compacte wagen, maar onze andere auto had echt te weinig kofferruimte om handig te zijn. Gelukkig hebben we maar één auto nodig en vallen het aantal kilometers best wel mee (ca. 10000 km per jaar).

02/01/2008 - 22:35

Gefeliciteerd mTTS,

is waarschijnlijk op termijn 1 van de zuinigste die je kon kiezen want met wat geluk sta je af en toe stil wegens panne. Kan 2 A4'tjes oplijsten met defecten/problemen met onze Renaults van de afgelopen 5 jaar maar valt buiten het bestek van dit forum.
Misschien heb jij er meer geluk mee.

03/01/2008 - 00:02

Hoi Danny1963

Ik hoop ook dat we er meer geluk mee hebben. Gelukkig hebben mijn ouders dezelfde en ze hebben er geen onnoemelijke problemen niet gehad (maar helaas heb je natuurlijk de wet van Murphy). Laat ons hopen dat als er problemen zijn, ze zich voordoen in de garantieperiode van 1 jaar.

Is het bij jou ook de Renault Megane, of is het een andere Renault?

12/11/2008 - 15:31

@Johan,

op 06-12-2007 16:32 poste jij een link van de federale overheid.

Wat ik mij afvraag: waar zijn de wagens op LPG in dat lijstje?

Peter

02/03/2009 - 20:22

Je kan selecteren op LPG en dan krijg je de lijst, met daarin 1 auto op LPG, nl de Lada-vaz Niva op LPG ?
Vorig jaar was er nog Daewoo of Daihatsu ? die bijna alle modellen in LPG-versie hadden.

Nu is er de Honda Insight, een prius-kloon, stoot 101g/km uit en kost na overheidskorting ca. 17.000€.

02/03/2009 - 22:04

@ Steff
"Als ge kinderen hebt, hoe ga je dat oplossen?"
Wel Steff :
gewoon, zonder auto.....
nooit een auto gehad, en we willen er nooit één, zelfs niet als er een derde kindje op 5 jaar tijd bijkomt.
Fietskar, boodschappenkar, en mijn man en ik fietsen elke werkdag 45 km...ben ik zelfs blijven doen tijdens de zwangerschappen. Wij zijn dus nooit "in de verslaving van de auto " gestapt, en dat geeft ons een bijzonder perspectief. Wij staan helemaal buiten deze heisa van kilometers, groot onderhoud en het imago dat aan de wagen kleeft.
Dus ja, het kan : kinderen ZONDER een auto te hebben maarre...
we hebben ons huis in functie van ons autoloos bestaan gekocht. Dus in de bebouwde kom, vlakbij openbaar vervoer en winkels. Geen " open bebouwing" in de "natuur" op een nieuwe verkaveling voor ons, maar een rijhuis dat we langzaamaan energiezuinig aan het maken zijn.( is trouwens ook nog eens milieuvriendelijk...)..Let op mijn woorden, binnen dit en 20 jaar zijn de mensen die in de "natuur" zijn gaan wonen de nieuwe armen..... Ze kunnen de benzine niet meer betalen, en de verwarming van hun open bebouwing vaak ook niet meer.....
@Johan : waar een wil is is een weg.
Klopt! Soms is het echter niet mogelijk om autoloos te leven, maar 90 % van de Belgen kan gerust véééél minder met de auto ( al zullen ze als echte "verslaafden" beweren dat ze écht niet zonder kunnen..). Geloof me, binnen 50 jaar kijken we hoofdschuddend terug op de laatste 50 jaar en vragen we ons af hoe we autoverkeer met fossiele brandstoffen zo lang hebben kunnen toestaan....
Hoeveel mensen offeren we op het altaar van de economie op deze manier.... 12 0000 per jaar aan fijn stof alleen?? En waarom ? Omdat anders " de hemel "(lees : de economie) op ons hoofd zal vallen????? Om dat het "niet anders kan"?
Wij ( dertigers-veertigers) zijn de eerste generatie die mét auto is grootgebracht, het is de vorige 1000-den generaties perfect zonder auto gelukt hoor!!
groetjes
Cindy

02/03/2009 - 22:04

@ Steff
"Als ge kinderen hebt, hoe ga je dat oplossen?"
Wel Steff :
gewoon, zonder auto.....
nooit een auto gehad, en we willen er nooit één, zelfs niet als er een derde kindje op 5 jaar tijd bijkomt.
Fietskar, boodschappenkar, en mijn man en ik fietsen elke werkdag 45 km...ben ik zelfs blijven doen tijdens de zwangerschappen. Wij zijn dus nooit "in de verslaving van de auto " gestapt, en dat geeft ons een bijzonder perspectief. Wij staan helemaal buiten deze heisa van kilometers, groot onderhoud en het imago dat aan de wagen kleeft.
Dus ja, het kan : kinderen ZONDER een auto te hebben maarre...
we hebben ons huis in functie van ons autoloos bestaan gekocht. Dus in de bebouwde kom, vlakbij openbaar vervoer en winkels. Geen " open bebouwing" in de "natuur" op een nieuwe verkaveling voor ons, maar een rijhuis dat we langzaamaan energiezuinig aan het maken zijn.( is trouwens ook nog eens milieuvriendelijk...)..Let op mijn woorden, binnen dit en 20 jaar zijn de mensen die in de "natuur" zijn gaan wonen de nieuwe armen..... Ze kunnen de benzine niet meer betalen, en de verwarming van hun open bebouwing vaak ook niet meer.....
@Johan : waar een wil is is een weg.
Klopt! Soms is het echter niet mogelijk om autoloos te leven, maar 90 % van de Belgen kan gerust véééél minder met de auto ( al zullen ze als echte "verslaafden" beweren dat ze écht niet zonder kunnen..). Geloof me, binnen 50 jaar kijken we hoofdschuddend terug op de laatste 50 jaar en vragen we ons af hoe we autoverkeer met fossiele brandstoffen zo lang hebben kunnen toestaan....
Hoeveel mensen offeren we op het altaar van de economie op deze manier.... 12 0000 per jaar aan fijn stof alleen?? En waarom ? Omdat anders " de hemel "(lees : de economie) op ons hoofd zal vallen????? Om dat het "niet anders kan"?
Wij ( dertigers-veertigers) zijn de eerste generatie die mét auto is grootgebracht, het is de vorige 1000-den generaties perfect zonder auto gelukt hoor!!
groetjes
Cindy

02/03/2009 - 22:23

Ik heb onlang mijn oude GolfIII van 1993 vervangen door een GolfV van 2006.(beide diesel)
Bij de laatste roetmeting in de keuring zat mijn oude wagen op minder dan de helft van de toegelaten uitstoot .
En de nieuwere versie verbruikt 15% mazout meer dan zijn voorganger .
15 jaar technologische revolutie en het gaat achteruit ipv de goede richting .

Koop een oude , is een stuk goedkoper en beter voor milieu .

03/03/2009 - 12:54

@ Cindy

Voor mij is het ondenkbaar om anno 2009 geen auto te hebben.
Als je 3 kinderen hebt en beiden gaat werken lijkt het mij al helemaal hopeloos.
Heel veel firma's zijn gewoon onbereikbaar met het openbaar vervoer. Door geen auto te hebben beperk je jezelf in de mogelijkheid om te kunnen gaan werken daar waar je wil. Je kan niet gaan en staan waar je wil want telkens is er de hamvraag: gaan we er wel geraken?
Als één van de kinderen ziek is, lijkt me een ritje met de auto naar dokter of ziekenhuis toch zeker zo aangenaam, als door weer en wind met de fiets. Of met de fiets naar t ziekenhuis om gaan te bevallen? En met babyspullen en wieg en weet ik wat nog allemaal de bus of trein op? Ik kan het me onmogelijk voorstellen.
Ik vind dat je ook consequent moet zijn in je keuzes, en dan ook nooit beroep moet doen op mensen die wel een auto hebben!
Wat je daar zegt over 'in de natuur' wonen slaat nergens op. Mensen besteden hoe langer hoe meer aandacht aan isoleren, dit geldt ook voor losstaande woningen. Qua stookkosten gaat een losbouw hoe langer hoe meer gelijklopen met gesloten bebouwingen. Binnen 20 jaar bouwen we waarschijnlijk met z'n allen enkel nog passiefhuizen.
Ik zou ook kunnen zeggen dat mensen die in 't stad wonen gemiddeld korter zullen leven dan diegenen op den buiten omdat de eerste categorie dichtgeslibde longen krijgt van het stof, en kapotgaan van de stress door drukte en rumoer van de stad! Maar ieder z'n keuze hé...
En als ik dan toch een auto nodig heb om mij te verplaatsen naar mijn werkgever (naar keuze!) 25 km verderop, zou het mij veel meer tijd kosten om 's ochtends uit de drukte van de stad te geraken, dan wanneer ik vanop 'den buiten' rechtstreeks de autosnelweg op kan. En nee ik koop geen benzinezuipende hummer maar een energiezuinig modelletje. Mag het?

03/03/2009 - 13:03
Anonieme gebruiker (niet gecontroleerd)

Beste DUKEii,

ik heb dezelfde ervaring: ik had een bedrijfswagen MB C220 cdi van 2005, waar ik een gemiddeld verbruik van 5.5l/100 km mee had. Nu heb ik sinds 2008 het nieuwe model MB C220 cdi, die verbruikt 6,9l gemiddeld. In de garage zeggen ze me dat er onverbrande diesel in de uitlaat gespoten wordt, om een naverbranding te hebben van de uitlaatgassen. De uitstoot zou daardoor veel zuiverder zijn, maar het gebruik is gestegen...

Nog iemand die ervaring?

03/03/2009 - 13:48
Anonieme gebruiker (niet gecontroleerd)

@ Ilse

Cindy zegt niet dat het niet mag. Ze zegt gewoon dat het anders kan, als je maar wil.
Niemand gaat jou vertellen hoe je moet leven. Maar je moet wel beseffen dat je als consument een verantwoordelijkheid draagt voor de vervuiling van onze planeet. Je kan hopen dat het allemaal vanzelf wel goed zal komen, en dat jouw kinderen een even onbezorgd leven kunnen leiden als jij, of je kan er effectief iets aan proberen doen. Chapeau voor de mensen die er effectief iets aan proberen doen.

Ieder zijn keuze he.

03/03/2009 - 14:32

@Ilse
"Als één van de kinderen ziek is, lijkt me een ritje met de auto naar dokter of ziekenhuis toch zeker zo aangenaam, als door weer en wind met de fiets"
Onze dochter heeft 2 maal lang in het ziekenhuis gelegen, ernaartoe met een taxi of ambulance voor dringend ziekenvervoer kan, uiteraard ( en wij dan met de fiets). Idem om te gaan bevallen. De taxi stond eerder klaar dan dat wij gepakt waren...met een eigen auto hadden we tijd verloren.

"Ik zou ook kunnen zeggen dat mensen die in 't stad wonen gemiddeld korter zullen leven dan diegenen op den buiten omdat de eerste categorie dichtgeslibde longen krijgt van het stof, en kapotgaan van de stress door drukte en rumoer van de stad! Maar ieder z'n keuze hé..." Stof? Stress? Veel veroorzaakt door : jawel : teveel auto's!!Wat trouwens ook handenvolgeld kost aan de gezondheidszorg.
Geen auto hebben is voor ons een win-win-win-win...situatie : we winnen fitheid, we winnen tijd ( jazeker!bv niet meer moeten gaan sporten in de vrije tijd, want dat doen we tijdens tiid die we toch anders kwijt zouden zijn, nl woonwerkverkeertijd), het milieu wint, we winnen rust, en we winnen geld, we worden er vrolijk van...
Ik zie nergens een verliespost!
En dankzij het feit dat we zonder auto leven, werkt mijn man 4/5 en ik 1/2...op een gewoon ambtenarenloontje hoor!!We hebben ook onlangs een huis gekocht, en 2 kindjes kort na elkaar, en zonder financiële steun van de ouders. Het is geen vetpot, maar we zijn gelukkig.
Wij genieten met volle teugen van ons leven, en missen niets.
Zoals ik al zei, wij kunnen het bekijken vanuit een bijzonder perspectief...
trouwens : als we op reis gaan doen we dat gewoon met de trein. Héél rustig, onze oudste geniet ervan...de jongste is nog maar een baby
Maar idd, iedereen kiest zelf. Maar het KAN anders, hoewel velen beweren dat het ECHT NIET ZONDER AUTO KAN.
Ik besef dat het confronterend is dat er mensen zijn die het tegendeel bewijzen....en we roeien idd tegen de maatschapplijke stroom in.
Maar, ieder zijn keuze...
Groetjes
Cindy
ps : dat van die passiefhuizen, daar twijfel ik over....ik hoop trouwens van niet, anders in binnenkort elk laatste stukje groen volgebouwd. Lang leve de verbouwingen tot LEW
ps 2 : wij hebben al een paar keer bijna ruzie gekregen met de familie omdat we weigeren mee te rijden, of weigeren dat ze ons komen oppikken. Hun "medelijden" vinden we dan ontroerend en lachwekkend tegelijkertijd....

03/03/2009 - 14:53

Johan, je kan ook zelf je eigen biologische groenten kweken, zelf dieren kweken en slachten, niet verwarmen maar 15 (zelfgebreide) truien aantrekken, ... dat was voor de mensen 50, 100 jaar geleden ook geen probleem.
Maar we leven anno 2009 he.

Eén gezin op zovelen die geen auto heeft, voor het milieu een druppel op een hete plaat.

Als ik geen auto heb, dan kan ik niet gaan werken, dan is er geen inkomen, dan kan ik niet leven. Als iedereen morgen z'n auto buitengooit (stel dat iedereen dit écht zou willen), dan ligt alles plat.

Ipv van op een primitieve manier te moeten gaan leven, was het beter dat de overheid geld pompte in technologie die ervoor kan zorgen dat we ons kunnen verplaatsen zonder vervuiling te veroorzaken. Ik zeg maar wat, zonne-energie. Alles een beetje verfijnen en ervoor zorgen dat het redelijk betaalbaar is voor iedereen. Dat zou pas een oplossing zijn. Maar nee, want als we niet meer gaan tanken met z'n allen, komt er te weinig binnen in de staatskas.

03/03/2009 - 15:12
Jan

Ilse,

Grappig hoe je mensen ,die bewust voor een leven zonder auto kiezen, primitieven noemt ....
Ik ken ook enkele families die leven zonder auto, gewoon gaan werken en ook geen afwijkend gedrag in de bomen vertonen. Straffer ik merkte geen enkele slingerbeweging zo typisch voor primitieven

03/03/2009 - 15:20

@Ilse,

"Als ik geen auto heb, dan kan ik niet gaan werken, dan is er geen inkomen, dan kan ik niet leven. Als iedereen morgen z'n auto buitengooit (stel dat iedereen dit écht zou willen), dan ligt alles plat." Er zijn nog nooit zoveel wagens geweest in Vlaanderen en de economie heft nog nooit zo plat gelegen als nu..dat argument gaat niet op.
Wij leven hues niet primitief, mensen die ons niet kennen zouden het ons niet aangeven dat we milieubewust ( geen auto, katoenen luiers, veel tweedehands, vegetariër..)leven....eerder het tegenovergestelde...altijd grappig om de reacties dan te zien...
Ik ken trouwens ook veel gezinnen, met kinderen ( van baby's over kleuters tot pubers) die zonder auto leven, of aan cambio doen, of de auto nooit voor woon-werkverkeer gebruiken...
wij zijn niet alleen!!
en het is NOOIT een druppel op een hete plaat!!!
groetjes
een geamuseerde Cindy, niet slingerend...

03/03/2009 - 15:36

Als er dan toch zoveel mensen overtuigd zijn dat een auto overbodig is, hoe komt het dan dat er jaar na jaar steeds meer auto's rondrijden?

03/03/2009 - 15:36
Anonieme gebruiker (niet gecontroleerd)

Consuminderen (bijvoorbeeld door zonder wagen te leven), is uiteraard iets waar naar te streven valt en op korte termijn is het misschien de beste manier om een aantal problemen te verzachten, maar het verbaast me hoe weinig geloof er nog is in de technologische vooruitgang.

Ik hoop dat we in de toekomst met nog meer (kleinere, individuele?) auto’s gaan rijden, ons tegen merkelijk hogere snelheden met enorm veel minder ongevallen en een zero-uitstoot gaan verplaatsen. De stad/platteland tegenstelling zal dan minder belangrijk worden. Voor mij persoonlijk is mobiliteit een basisbehoefte, net zoals wonen en eten en zie ik mijn actieradius niet graag beperkt tot fietsafstand of openbaar vervoer bestemmingen.

Het nadeel van consuminderen is dat minder investeringen (van particulieren) in hun mobiliteit de industrie financieel drooglegt en broodnodige investeringen in ontwikkeling op de lange baan schuiven.

De medaille heeft steeds een keerzijde…

Pagina's

Het Ecobouwers forum is vernieuwd en verbeterd, daarom is deze discussie afgesloten. Je kunt hier niet meer reageren. 

Je kan deze vraag opnieuw stellen, of vragen aan de beheerder van Ecobouwers om deze discussie opnieuw te openen als een nieuwe vraag.