CO2 uitstoot verlagen; het kan toch simpel zijn
VW en de bluemotion.
Het lage verbruik is te danken aan zijn innovatieve concept en zijn geoptimaliseerde aerodynamica. Het specifieke radiatorrooster, het verlaagde chassis (10mm) en de ‘Continental Premium Contact’-banden met lage rolweerstand zorgen voor een gestroomlijnd geheel.
Dezelfde motoren, geen hybride-toestanden, enkel hier en daar wat aanpassingen en 15 tot 20% CO2-uitstoot er af.
Iets wat met de vorige Astra ook gebeurd is maar weinig commercieel sukses had.
http://be.volkswagen.com/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/be_nl/models/0.html?
Reacties
Rik,
Bunziness en first class zorgen ook voor een sterk meer verbruik:
bvb
A380 kan tot 830 mensen vervoeren in economy. De luxe versie vervoert maar 500 mensen.
B777-300 kan tot 550 mensen vervoeren. 451 in een 2 class configuratie en maar 368 (187 minder) in een 3 class.
Maarten
even ingaan op de vraag van Pluto:
"Wie is er bereid om 50% minder energie te verbruiken dan de gemiddelde inwoner van dit land?"
Ik weet niet of ik aan 50% zal raken, maar ik wil zeker een poging wagen.
Ik neem nu deel aan de campagne klimaatwijken van de BBL, gisteren net mijn referentiegebruik ingegeven. De website geeft dan weer hoe je verbruik te vergelijken is met het gemiddelde Vlaamse gezin (met evenveel gezinsleden). Voor as verbruiken we 22% minder dan het gemiddelde en voor elektriciteit zitten we er zelfs 29% onder. Da's al niet slecht zou ik zo denken. Deze zomer hebben we PV-panelen op ons dak geplaatst, die moeten ons elektriciteitsverbruik voor zo'n 70 a 80% gaan dekken.
Mobiliteit: Voor het woon-werk verkeer combineren we fiets en trein. We hebben 1 gezinswagen die we vooral gebruiken voor grote verplaatsingen (naar ouders en schoonouders, gezinsuitstapjes) en voor grote boodschappen. Naar de bakker naar de school, .... Zoveel mogelijk per fiets of te voet.
En ik ben ook niet bereid om terug te gaan naar het stenen tijdperk. Je kunt je moeilijk buiten de samenleving plaatsen en denken dat je zo de wereld gaat redden. Ik denk dat mijn voorbeeld, een goede levenskwaliteit proberen te behouden en toch het milieu te sparen, meer impact kan hebben op de maatschappij. Moest iedereen stilstaan bij de milieu-impact van zijn dagdagelijkse bezigheden, en daar dan iets aan proberen te doen. Zouden we een maatschappelijke verandering kunnen bekomen die de ecologische voetafdruk van de gemiddelde mens kan verkleinen.
Deze maatschappelijke verandering zal ook nodig zijn als voorbeeld naar de opkomende industrielanden (China bijvoorbeeld). Als zij proberen onze huidige levensstijl over te nemen zit de aarde in serieuze problemen. Als wij hen een stapje voor zijn en tonen dat een luxueuze levensstijl ook kan op een verantwoorde manier .....
Moraal van het verhaal. Het is een complexe problematiek, bij de pakken blijven zitten, andere "beschuldigen" of extreme standpunten verdedigen zullen het probleem niet oplossen. We moeten stappen ondernemen binnen onze mogelijkheden. Als we dat allemaal doen staan we zeker al een stuk verder!
Heb enkele maanden geleden de Ibiza Ecomotive gekocht. In plaats van het beloofde gemiddelde gebruik in de boekjes van 3,9l/100km kom ik aan een gemiddelde van 5,3l. Voor de eerlijkheid moet ik erbij vermelden dat mijn dagelijks parcours ver ligt van het ideale parcours voor laag verbruik: veel bergop en bergaf. Het verbruik begint nu wel te dalen. Kan dit te maken hebben met de warmere temperaturen?