Ik heb hetzelfde probleem geconstateerd bij de pomp van mijn ouders.
Wat mij opgevallen is: het gele ledje (indicatie dat de pomp draait) dooft, terwijl de pomp toch blijft draaien!
Mijns insziens is dit een relais die blijft "plakken". Met andere woorden: het stuursignaal om de relais te schakelen valt wel weg, maar de hoofdkontakten blijven gesloten. De reden kan zijn dat er een inbranding is op de kontaktpunten van het relais, waardoor deze als het ware aan mekaar "gelast" worden en dus niet meer opengaan wanneer het stuursignaal (merkbaar aan de gele led dus) onderbroken wordt door de drukomvormer.
Vermits hun groep nog onder garantie valt, zal ik hem dus moeten terugsturen voor herstelling.
Indien je hetzelfde fenomeen konstateert bij jouw groep, had ik dit trouwens graag geweten....

Groetjes, Rudy